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掃地車用柴油機(jī)裝用的調(diào)速器，依據(jù)其構(gòu)造不相同可分為機(jī)械離心式、氣動膜片式和復(fù)合式3種類型，在此僅介紹國產(chǎn)噴油泵運用較為廣泛的機(jī)械離心式調(diào)速器。
    掃地車離心式調(diào)速器的構(gòu)造辦法許多，但其底子構(gòu)成和底子原理相同。機(jī)械離心式調(diào)速器都是由離心元件(飛球或飛塊)、調(diào)速彈簧和傳動組織3大多數(shù)構(gòu)成。離心元件用來感應(yīng)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷(油門開度)一守時，離心元件在某一轉(zhuǎn)速下發(fā)生的離心力與調(diào)速彈簧的彈力平衡。假設(shè)柴油機(jī)負(fù)荷不變，因為阻力減小使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，離心元件發(fā)生的離心力增大，經(jīng)過傳動組織打敗調(diào)速彈簧的彈力股動噴油泵供油齒條(或拉桿)向減油方向移動，從而使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速回降;反之，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降時，離心元件發(fā)生的離心力減小，調(diào)速彈簧的彈力大于離心力，調(diào)速彈簧經(jīng)過傳動組織推進(jìn)噴油泵供油齒條(或拉桿)向加油方向移動，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升。總歸，當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷不變時，調(diào)速器在其作業(yè)轉(zhuǎn)速計劃內(nèi)，依據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的改動情況主動調(diào)度噴油泵供油量，使柴油機(jī)保持在一個相對安穩(wěn)的轉(zhuǎn)速下作業(yè)，在此轉(zhuǎn)速下，離心元件發(fā)生的離心力與調(diào)速彈簧的彈力平衡